|
Vela é qualquer tipo de superfície que gere trabalho quando exposta ao vento. Geralmente são usadas em embarcações chamadas veleiros. A forma depende estruturalmente da função e os dois casos extremos são o da Vela grande que é quase plana e serve para navegar próximo do vento e a do Spinnake ou Balão que tem uma concavidade importante e só pode ser usada com vento de trás (popa).
Velame é o nome dado ao conjunto das velas de uma embarcação. Tradicionalmente não se fala de velas mas sim de panos e assim diz-se que a Sagres dispõe de 23 velas, 10 de pano redondo e 13 de pano latinos.
Como o vento é o motor de um veleiro há que reter esta ideia
- Vento ligeiro, vela cheia.
- Vento forte, vela lisa.
Uma vela é caracterizada principalmente pela sua forma, pela sua gramatura e do material de que é feita.
Punho, é o nome dado ao pano junto aos ângulos da vela, que se chamam :
- Punho da pena ou de adriça - punho por onde a vela é içada
- Punho da amura - punho junto ao mastro
- Punho da escota - punho onde se prendem os cabos de manobra (junto à escota da vela grande)
Cada extremidade da vela recebe normalmente um reforço de várias espessuras de tecido para fortalecer os punhos.
Os lados de uma vela triangular são a :
- Esteira geralmente fixa à retranca
- Testa que entra no mastro
- Valuma designa o bordo de fuga da vela
Para reduzir a área vélica utilizam-se os rizes a fin de diminuir a sua superfície quando o vento se levanta .
A valuma da vela é actualmente ligeiramente arredondada e fortificada com talas de madeira ou plástico para a enrijecer. Para se fazer variar a sua tensão do bordo de fuga usa-se a bicha A testa da vela é presa ao mastro por um reforço cilíndrico que entra na calha do mastro ou utilizando garrunchos directamente presas à vela .
As asas de um avião apoiam-se no ar para voar porque elas não são iguais por cima e por baixo. Enquanto por baixo elas são quase planas e o vento relativo - aquele que vem bater no bordo frontal da asa - continua quase sem modificação por baixo da asa enquanto que o que passa por cima, onde as asas são convexas, têm que efectuar um percurso maior e esse movimento do ar provoca o mesmo efeito de sucção do que acontece quando se tem um guarda-chuva aberto com forte vento, ele voa.